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深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成******
中新网广州1月29日电 (蔡敏婕 黄卫)经过3个小时的提升吊装，粤港澳大湾区核心工程深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成。
伶仃洋大桥为双塔三跨连续体系悬索桥，主跨跨径达到1688米，共需吊装213片钢箱梁，吊装顺序为主跨跨中往东西两座主塔方向吊装，边跨从过渡墩处往主塔方向吊装。此次吊装的主跨西侧首件钢箱梁，高4米，长12.8米，宽49.7米。
伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图当天下午，运梁船载着重达284吨的钢箱梁驶入伶仃洋大桥跨中下方，经过精准定位后，施工人员下放缆载吊机吊具，与钢箱梁上临时吊点连接。完成连接后，缆载吊机向上提升，钢箱梁被平稳拉升到距离水面90米的设计标高，施工人员将吊索与梁段永久吊点通过销接进行连接。
为保证该标段项目首片钢箱梁顺利架设，项目技术攻关团队制定了专项吊装方案，通过3D打印技术制造模型，反复推演施工进程，不断完善施工组织计划，排查安全风险。
同时，项目团队结合实际对缆载吊机进行优化，充分利用先进技术，打造“智慧缆索吊机”，“在吊机内设各种电子传感元件组成缆载吊机智慧监控系统，有效提升钢梁吊装过程中的精度和效率，保障吊装过程安全。”保利长大深中通道S05标工段负责人陆梓生介绍道。
伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图据介绍，深中通道伶仃洋大桥已于1月12日完成主跨东侧首件钢箱梁的架设施工，大桥预计今年4月底实现合龙。(完)
台湾货币政策主管机构决定加息0.125个百分点****** 中新社台北12月15日电 台湾货币政策主管机构15日决定上调政策利率0.125个百分点，该机构负责人表示，这次货币政策调整基调为“温和紧缩”，并暗示2023年第一季度仍有加息可能。 综合中央社、联合新闻网报道，台湾货币政策主管机构当日召开会议决定加息，重贴现率、担保放款融通利率以及短期融通利率分别由年息1.625%、2%、3.875%，调整为1.75%、2.125%、4%，自12月16日起实施。该机构同时下调2022年台湾经济增长率至2.91%，2023年经济增长率则下调至2.53%，预估2023年当地消费者物价指数(CPI)及核心CPI分别同比增长1.88%及1.87%。 上述机构负责人表示，货币政策取决于经济数据，货币政策主管机构必须确保通货膨胀率在2%以下，该机构预测，2023年第一季度CPI及核心CPI增长率分别为2.35%和2.44%，第二季度才会降至1.64%和1.93%。这暗示2023年第一季度仍存在加息可能。(完)
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